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【不忘初心、牢记使命】老雷的“育桥宝典”

2019年09月04日    来源: 党委工作部     点击量:

  2019年9月1日凌晨,伴随着“合龙喽!”“成功啦!”等欢呼声响彻夜空,世界最长连续梁桥——湖北海子湖特大桥顺利合龙。作为该桥梁的现场施工负责人——楚都大道项目副经理雷定能628个日夜里写下了这本“育桥宝典”,记录他和这座桥的故事

无微不至管安全

  安全是工作的重中之重,在施工现场必须把安全施工放在首位,守好安全红色底线。班前点名、针对性安全讲话和交代施工安全注意事项是老雷日常开始工作的标志。老雷经常会对重点高风险源和工程质量进行严格把关和值班,确保安全无风险和产品高质量。施工现场的一切事情,都逃不过老雷那双锐利的双眼,对于安全质量干得好的班组,老雷会给予物质奖励,而对于现场任何违规操作,老雷也从不会吝啬自己严厉的批评和教科书般的安全教育。

  在海子湖特大桥的施工过程中,18套挂篮同步进行施工作业,在推移挂篮时要保证两端平衡,其安全风险极大。老雷每日在现场亲自盯控班组作业,监督桥幅两侧三拼菱形架平行移动,确保移动挂篮的施工安全。在进行拆装挂篮的过程中,他亲自指挥钢绳丝绑扎作业,确保拆装挂篮不发生安全事故。在628个日日夜夜里,安全施工的红色警报器从未响起。

一丝不苟保质量

  在跨海子湖大桥的施工现场,每天过往奔波的混凝土罐车不计其数,然而每天浇筑的混凝土方量与标号却是清晰可见。在老雷的办公室里,一张混凝土方量表悬挂在墙壁上,上边永远清楚地记录着明天会有哪些部位需要多少立方什么标号的混凝土。凡事提前有谋划,是老雷的一贯作风。

  项目施工前期,桩基施工过程中钻桩设备多,施工车辆多,道路狭窄,堵车情况是常有的事,但不论是白天黑夜,在灌桩过程中总会见到老雷在指挥协调,优先放行桩基混凝土罐车。遇到下雨天,路面湿滑,老雷会提前备好砖渣和细石随时备用,确保桩基混凝土及时到位。正是这样一丝不苟地安排,保证了海子湖特大桥桩基施工全部达到I类桩。

尽心尽责促进度

  2018年3月6号首根桩基施工到2019年9月1号整桥合龙,老雷全程参建并见证了海子湖特大桥一步一个脚印走向一桥促成南北渡的壮举。与其说他是一名施工人员,倒不如说他是这座桥的父亲,伴随着这座桥成长,同时也用手中的施工日记记录着这座桥的成长经历。

  2019年5月至7月,正值荆州地区最热时节,面对工期紧、任务重、酷暑天气等因素,项目部精心组织施工班组优化施工,安排关键工序作业人员轮换通宵加班,保证施工进度。为防止作业人员中暑,项目部合理安排作息时间,缩短白天工作时间,延长夜间工作时间。为保证每天的施工进度按时完成,老雷亲自到施工班组做思想工作,与带班人员交心谈心,交流工作,保持班组的工作热情。三个月的大干时节一过,老雷与作业人员好似共同来自非洲的朋友。

精打细算计成本

  过日子得精打细算,干施工更要学会算小账,这是老雷的一句口头禅。在设备租赁使用中,老雷提前考察和预想,进行合理地布局,尤其是在基坑开挖、回填的施工过程中,调配各类机械设备随挖随干,来之则速,退之则迅。在挂篮各构件拼装和拆卸过程中,他合理安排大小吨位吊车,做到物尽其用,节约设备使用经费。在项目施工管理过程中,老雷凭借多年的施工经验和学习经历多次提出合理化建议,为项目节约各项施工成本约30余万元。

  在海子湖特大桥的建设历程中,老雷用628个日夜写下了这本“育桥宝典”,记录着他和这座桥之间发生的点点滴滴,他是这座桥的建造者,却也赋予了这座桥鲜活的生命,他更像是一位老父亲,认真地用心陪伴着这座桥“成长”。(党委工作部)

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